關於非標自動化設備的幾（jǐ）點思考
如張愛（ài）玲所說，人活到一（yī）把年紀了（le）總有自己的一些感悟（wù），隻是有些（xiē）人記下了，有些人忽略了也就忘卻了（le）。總是不想做那個忘卻自己感悟的人，所以想寫點（diǎn）東西。在自動化行業滾打了有些年頭了（le），就寫寫個人對（duì）於自動化（huà）的理解和一些展望，用以拋磚（zhuān）引玉：
最近在網上看到一些關於機器人的（de）文章，似乎國內外普遍對中國未來幾年的機器人市場尤（yóu）為看好，這點也是本人一直認同的，但與其說是對未來中國機器人市場的看好，不（bú）如說（shuō）是對中國自（zì）動化市場的看好。想想（xiǎng）人類未來的主流，一定是信息化和“互聯化“，無疑，互聯（lián）網給（gěi）我們未來鋪開了大方向，製造業如何（hé）走信息化？我認為首先是自動化，當製造業慢慢自（zì）動化信息（xī）化的時候，也（yě）正是所謂的互聯網從商品（pǐn）的“傳遞價值”到（dào）“創造價值”的真正轉變，那時候人類才可以（yǐ）真正文明，從低（dī）端的勞動者轉（zhuǎn）變為智能者。
可是（shì），談到自動化（huà），很多“專家”就大談機器人，機器人成為了自動化的代表產品原因在於他的優勢：其一、量產成熟的產品。從非標到標準，機（jī）器（qì）人到了今天成熟的地步，非標標（biāo）準化是永（yǒng）遠的（de）趨勢，非（fēi）標標準化了之後才能真正產生產品，形成了產品的東西才能被社會廣泛接受。因為它（tā）性能穩定了並且易於推廣複（fù）製，生產不再（zài）複雜，開發周期短。而機（jī）器人正是這樣一種成熟了的產品。正是基於這樣（yàng）的前提，讓它擁有了精度高且穩定等優點。
其二、占（zhàn）地空間小。廣泛的（de）六軸機器人概念可知，機器人占一個小屁股在很大的範圍內做搬運（yùn）、組裝等自動化作業。因為如此，國內這兩年的各式機器人如雨後春筍（sǔn），從14年和13年兩年的深圳自動（dòng）化展上展（zhǎn）出的機（jī）器人（rén）數量和廠家可以對比出這一（yī）年誕生了多少機器人公司。但國（guó）內的機器人目前多停（tíng）留在抄襲階段，而且（qiě）不排除很多（duō）打著機（jī）器人科技公司騙取（qǔ）國（guó）家補貼的，在創新（xīn）性、精度穩定性等各方便對（duì）比國外ABB、FANUC等知名品（pǐn）牌都相去甚遠（yuǎn），有些機器人隻（zhī）能算量產化了的搬運機構，如此而已。
個人的見解為：
第一，機器人不是自動化的（de）全部，尤其在中國近幾年的自動化發展中，很多重（chóng）複勞動的替代就算用上機器人，也隻是用他的開發周期短這個特點，但成本高是（shì）他在自（zì）動化中推廣的瓶（píng）頸；
第二，機（jī）器人的概念我個人認為要糾正一下。國際上什麽智能的，具備思維的才算機器人，這樣的概念（niàn）我們不談。我所（suǒ）謂的機器（qì）人（rén）就是標準化了的具有多個自由度，能在自動化領域中完成一種通俗作業的具備成（chéng）熟自我控製（zhì）係統的機構。什麽是通俗設備？比如說，自動（dòng）化作業無非就是把物料搬（bān）來搬去，然後完成加工、裝（zhuāng）配、檢測等，所有的自動化有沒（méi）有沒有物（wù）料搬運、轉（zhuǎn）移的？似（sì）乎都有，對（duì）吧，那如果有（yǒu）種機構能完成（chéng）這種工作，並且開發成熟了他就能廣泛運（yùn）用在大部分自動化領域，當（dāng）成產品賣（mài），我認為就可以看（kàn）成是（shì）一種機器人。如果純搬運機器人來說，我認為目前市場看到（dào）的一些采用凸輪組來完成整套搬運動作的設計如果開發成（chéng）標（biāo）準（zhǔn）設備，也不失（shī）為好的機器人。他的優勢在於成本低、速度快，我認為在近幾（jǐ）年有很大的潛在市場；
第三、機器人作為一種（zhǒng）成熟設備，目（mù）前用於自動化中的物料搬運、轉移、加工（如焊接）、檢測（帶著檢測裝置運動，實際上還是載體（tǐ））。似乎在物料排序方麵運用不夠，少部分借助CCD可實現（xiàn）物料排序，但速度不快，對物料要求嚴格。而大家知（zhī）道，物（wù）料（liào）排序可（kě）算是自動化的關鍵點也是難（nán）點。很多自動（dòng）化無法實現或者無法全部實現都困在物料排序上，自動物料（liào）排序設備也是千奇百怪，沒有一個標準，振動盤、彈（dàn）夾、料盤、卷料等等，根據不（bú）同的物料（liào）需要（yào）開發不同的整列排序設備，開發周期長、可靠性差（chà），振動盤做了這麽多年，仍然存在經常卡料等缺陷，能很好排序的物（wù）料也是（shì）寥寥無幾（jǐ）。所以我認為（wéi），物料排序設（shè）備是自動化未來需重點攻克的方向，誰主導了這塊，誰就走到了自動化的前端，拿料盤（pán）送料機構來說，我看過的版本不少於幾十種，不成熟（shú），不（bú）標準，不夠經濟，不好。如果能標準化（huà），不同的料盤尺寸更（gèng）換部件即可，我認為它就成為了新的機器人。不同於前麵所說的搬運機器人，這種排序機器人是為（wéi）搬運機（jī）器人服務的。可（kě）以說（shuō）：排序機器人+搬運機器（qì）人+周邊治具=自動化係統。更大膽一步，如果有（yǒu）人可以研究出像SMT一樣，通過CCD和高速搬運機構來實現所有形狀物料的“萬能排序機”（理論上是可行的），那就（jiù）是一台超級機器人，自動化領域就無敵了。
第四，個人認為（wéi），人類的未來一定會跨越地理，互聯網是整個人類社會發展（zhǎn）的趨（qū）勢，製（zhì）造業一定需（xū）要配（pèi）合網上（shàng）的“雲設計”實現信息化製造並體現為線下的自動化製造（zào），中國巨大的（de）信息化自動化製造係統的開發需要“網絡化”！而非（fēi）標自動化也恰恰適合網絡化，原因有多點：其一，非標的（de）開（kāi）發有風險，開發商和（hé）客戶誰都不肯承擔風險，扯皮的事常有發生，網絡第（dì）三方平台會很好的解決這個問題（tí），有利於技術研發和非標開發；其二，非標自動化領域各種設計千奇百怪，通過互聯網可以實現信息共享，更好、更快的尋找成熟（shú）的解決方案，而且“雲設（shè）計”也為（wéi）非標的設計開發提供了良好的（de）頭腦風暴環境，是非（fēi）標自動化開發不可求的好平台；其三、各種非標設計通過網絡信息化後，更易於快（kuài）速實（shí）現標準化（huà），從而使得非標到標準（zhǔn）化產品的轉變周期縮短，快速形成（chéng）業界成熟的做法，從而誕生很多新的所謂的“產品（pǐn）”。基於以上，個人認為開發一個類似（sì）阿裏巴巴一樣卻區別於阿裏（lǐ）巴巴的非標自動化設計B2B平台很有前途。
不早了，先寫這麽多，有時間接著寫（xiě），文字組織有點（diǎn）亂，希望各位別噴，也望各位同（tóng）行多來探討，我們有機會趕上中國自動化的成長是我們的榮幸，想法應該廣為探討，您說不是？